Specyficzna dla AMG osłona chłodnicy z obrysem w kształcie litery A, podobnie jak płaskie reflektory LED, wzmacnia wrażenie szerokości przylegającej do drogi. Szeroko zakrojona zmiana stylizacji sprawia, że ​​sedan widziany z tyłu wygląda jeszcze bardziej muskularnie. Obejmują one dwuczęściowe tylne światła, nowy tylny fartuch i nowy wkład dyfuzora. Również wnętrze nabiera sportowego charakteru dzięki dużym wyświetlaczom, nowej sportowej kierownicy AMG i charakterystycznym dla AMG funkcjom MBUX. Zelektryfikowany 3,0-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem za pomocą turbosprężarki napędzanej spalinami i elektryczną sprężarką pomocniczą generuje moc 320 kW (435 KM) i maksymalny moment obrotowy 520 Nm. Jego generator rozruchowy EQ Boost zapewnia dodatkowy, krótki wzrost mocy o 16 kW i 250 Nm momentu obrotowego, a także zasila pokładową instalację elektryczną 48 V.

520 Nm
4,5s 0-100 km/h
320 kW

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8 – 8,5 l / 100 km | Emisja CO2 łącznie: 200 – 194 g / km | Informacje dotyczące emisji

Zaktualizowanie wyglądu zewnętrznego znajduje odzwierciedlenie w całkowicie przeprojektowanym przodzie z charakterystyczną dla AMG osłoną chłodnicy z dwunastoma pionowymi listwami i powiększoną centralną gwiazdą. Tylna konstrukcja zapewnia więcej elegancji i lekkości dzięki nowym, bardziej płaskim i teraz dwuczęściowym tylnym światłom. Nowo zaprojektowany tylny spojler podkreśla eleganckie linie, a także pozytywnie wpływa na aerodynamikę pojazdu. W nowym modelu udoskonalono również przedni i tylny spojler zewnętrzny, a także koła ze stopu metali lekkich i układ wydechowy. Nowy lakier designo brilliant blue magno, dostępny wyłącznie dla Mercedesa-AMG E 63 4MATIC + i E 63 S 4MATIC +, to czysta fascynacja.

850 Nm
3,4s 0-100 km/h
450 kW

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 11,6 l / 100 km | Emisja CO2 łącznie: 267 g / km | Informacje dotyczące emisji