Rodzaje polskich karetek – jak wybrać najlepszy samochód pod karetkę?

Karetki to absolutna podstawa w branży medycznej. Znaleźć je można przy każdym szpitalu, klinice, pogotowiu, a także przy zabezpieczaniu imprez i różnego rodzaju zawodów sportowych. Państwowe czy prywatne, każda z nich ma swoje oznaczenie i specjalną funkcję. Jasnym jest, że każda karetka w Polsce jest pojazdem uprzywilejowanym i dopasowanym do przeznaczenia swoją specjalistyczną zabudową, a to z kolei wymusza wcześniejszą modyfikację nadwozia samochodu. 

Rodzaje i oznaczenia karetek w Polsce

W Polsce funkcjonuje 5 podstawowych rodzajów ambulansów o następujących oznaczeniach:

• Ambulans podstawowy (P) – posiada w swojej obsadzie co najmniej dwóch ratowników medycznych lub dwie pielęgniarki. Nie jest tu wymagana obecność lekarza, a wyposażenie takiej karetki przystosowane jest do sytuacji takich jak urazy, wypadki czy zachorowania nie wymagające udziału karetki specjalistycznej (S).
• Ambulans specjalistyczny (S) – dawniej oznaczany literą R, używany w stanach zagrożenia życia. W skład jego zespołu wchodzą minimum trzy osoby, pośród których jest przynajmniej jeden lekarz. Pojazd taki jest bardzo dobrze wyposażony i zaopatrzony w najbardziej zaawansowany sprzęt medyczny.
• Ambulans transportowy (T) – używany jest do przewożenia poszkodowanych i chorych, którzy nie wymagają intensywnego nadzoru. Ma też zastosowanie w transporcie międzyszpitalnym oraz przewozie krwi lub narządów. Zazwyczaj na jej pokładzie znajduje się tylko kierowca oraz ratownik, choć są też karetki mogące przewozić pacjentów wymagających nadzoru leNkarza, wówczas w zespole musi znaleźć się też lekarz.
• Ambulans neonatologiczny (N) – przeznaczon jest to transportowania noworodków i niemowląt do 1 roku życia. Używany podobnie jak karetki T, jednak ma w swoim wyposażeniu również sprzęt reanimacyjny.
• Ambulans weterynaryjny – ten rodzaj ambulansu może być pojazdem uprzywilejowanym, lecz nie każdy z nich ma ten status. Najczęściej występujący w żółtym kolorze w połączeniu z czerwonymi paskami, a z tyłu niebieski.

Można również spotkać karetki podstawowej opieki zdrowotnej (POZ), które wykorzystuje się do wizyt domowych lekarza rodzinnego u pacjentów, którzy nie mogą o własnych siłach dotrzeć do przychodni ale ich stan nie zagraża ich życiu i jest stabilny. Istnieją też ambulanse nocnej pomocy lekarskiej (NPL), pełniące dyżury w nocy w dni powszednie oraz całą dobę w święta i dni wolne od pracy. Zupełnie odrębnym lecz nie mniej interesującym rodzajem karetki jest sanitarka wojskowa, która jest przystosowana do przewożenia więcej niż jednego pacjenta w pozycji leżącej (poprzez umieszczanie noszy piętrowo przy ścianach pojazdu).

Jaki samochód pod karetkę wybrać?

Do zabudowy specjalistycznej typu ambulans największą popularnością cieszą się samochody dostawcze typu furgon, choć alternatywnie wybierane są czasami takie z zabudową kontenerową (jednak najbardziej popularne są one w USA). Bardzo ważne, by taki pojazd spełniał wymóg minimalnych wymiarów przedziału dla pacjenta. Ściślej mówiąc – długość 3,25 m, wysokość 1,8 m i szerokość 1,7 m. Najpopularniejsze w użyciu jako karetki w Polsce to furgony takie jak Mercedes Sprinter. Do użytku jako karetki transportowe zazwyczaj przystosowywane są Mercedesy Vito. Wyposażenie poszczególnych rodzajów karetek reguluje ustawa o Państwowym Ratownictwie Medycznym.

Gdzie kupić karetkę?

Pojazdów specjalistycznych jakimi są bez wątpienia wszelkiego rodzaju ambulanse, nie da się kupić od ręki w salonie samochodowym. Samochody bazowe stają się karetkami po zaopatrzeniu ich w zabudowę specjalną. Kolor nadwozia, zgodnie z rozporządzeniem ministra zdrowia w PRM, powinien być biały lub żółty. Przed ruszeniem karetką w drogę należy zająć się oklejeniem karetki w odblaskowe elementy, napisy, oznaczenia oraz odbicie lustrzane napisu “AMBULANS” z przodu pojazdu, a także montaż sygnałów świetlnych i dźwiękowych czy wyposażenie wnętrza.

Czym kierować się przy wyborze pojazdu pod ambulans?

Oczywiście poza szeregiem wymogów takich jak wymiary, pojazd musi także spełniać wymagania przyszłego właściciela lub placówki, która będzie z niego korzystać. Karetka to samochód używany w przeróżnych warunkach pogodowych, na różnych nawierzchniach i każdej porze dnia lub nocy i tutaj nasuwa się jedna myśl: musi być niezawodny. Powinien być to pojazd godny zaufania, który bezpiecznie dowiezie załogę medyczną i pacjenta w wyznaczone miejsce. Warto przyjrzeć się zatem samochodom dostawczym oferowanym przez markę Mercedes. Do wykorzystania jako karetka świetnie nada się model Sprinter w wersji Furgon lub z podwoziem do zabudowy (jeśli ma być karetką kontenerową) lub Vito Furgon (ten model raczej przeznaczony jest do użytku jako karetka transportowa).

Mercedes oferuje obecnie model Sprinter w wariancie Furgon w różnych wariantach wysokości dachu i długości nadwozia (wersje z silnikiem spalinowym). Istnieje szeroki wybór w kwestii napędu (przednia lub tylna oś lub 4×4) oraz silnika. Dostępny jest również model eSprinter, który jest napędzany energią elektryczną. Zarówno wersja z tradycyjnym silnikiem jak i elektrycznym charakteryzuje się dużą funkcjonalnością, bezpieczeństwem oraz  dużą liczbą inteligentnych rozwiązań przyczyniających się do optymalizacji i ułatwienia korzystania z przestronnej przestrzeni ładunkowej.

Drugim modelem rekomendowanym do wykorzystania jako karetka jest Vito Furgon lub eVito Furgon. Podobnie jak w przypadku Sprintera, producent oferuje szeroką gamę silników spalinowych ale i napęd elektryczny. Dzięki zaawansowanym systemom wspierania kierowcy, bezpieczeństwu oraz funkcjonalności model ten z pewnością dobrze odnajdzie się jako karetka transportowa.

Warto pamiętać o tym, że nowoczesne i dobrze wyposażone ambulanse to dobra inwestycja dla każdej placówki medycznej oraz całego społeczeństwa.